英格蘭

　　新京報訊 （記者趙嘉妮）國際油價跌跌不休，市場負面預期致紐約及倫敦布倫特原油價格再度雙雙急挫，昨日分別刷新近年來最大單日跌幅。航空公司效益將受益低油價，昨日A股市場四大航股價紛紛大漲，國航漲停。
　　紐約油價單日跌幅4.55%
　　記者從隆眾石化網獲悉，歐佩克難以限產保價，國際油價一夜之間再跌近4美元，布倫特原油期貨盤中跌破每桶85美元。周二國際能源署發佈的石油市場月度報告數據大幅度下調今年和明年全球石油需求預測，且預計美國頁岩油產量將持續上升，令市場感到意外，石油期貨交易商聞訊加速拋盤。
　　當地時間10月14日收盤時，紐約商品交易所WTI2014年11月期貨每桶81.84美元，跌3.9美元，跌幅4.55%，為近兩年最大單日跌幅，且刷新兩年來最低收盤價。與此同時，倫敦洲際交易所布倫特2014年11月期貨每桶85.04美元，跌3.85美元，跌幅3.85%，亦創下2011年以來最大日跌幅。
　　中宇資訊分析師徐麗娟告訴記者，近期因原油供應量充裕而市場需求堪憂，導致原油市場供需失衡，此外全球經濟增速放緩，這些原因導致原油價格大幅下挫。
　　面對跌跌不休的油市，科威特石油部長稱OPEC並不會減產，油價底線是76美元/桶，再加上美國能源信息署（EIA）的報告中顯示，種種利空因素使得原油“熊市”逐漸到來，原油價格不斷下探的局面短期內或仍將得以維持。
　　航空燃油附加費連續下調
　　油價一路下跌，航空公司成了受益方。昨日A股市場上，在大盤相對平穩的情況下，四大航股價直線上揚。其中，中國國航漲停，報收4.32元。東方航空漲6.75%，收於3.32元，盤中最高觸漲停。南方航空漲6.62%，海南航空4.37%，兩者最高時漲幅分別超過8%和6%。
　　有分析師認為，多年來，燃油成本占據著國內航空公司的四成運營成本，油價的漲跌對航空公司的影響可想而知。如今油價跌了又跌，航空公司將大幅受益。比如2011年，國際航油價格飆升，國內航企航油成本支出同比增長近四成。民航局年度報告顯示，當年全行業航空公司利潤總額278億元，同比下降17.7%。
　　與此同時，乘坐飛機出行的消費者已經開始受益。9月5日和10月5日，國內航空公司分別下調了國內航線800公里以上和800公里以內的燃油附加費，其中，800公里以上由120元下調10元至110元，800公里以內由60元下調至50元。　　（原標題：國際油價大跌四大航股價上漲）